September 27th, 2010

Как насчет российских генералов Лю?


Недавно назначенный политическим комиссаром Университета национальной обороны (УНО) НОАК генерал-лейтенант Лю Ячжоу (Liu Yazhou) во время проведения Дня ВВС в Ченгду, выступая в Университете, вновь повторил свою точку зрения, что выживание Китая зависит от двух вещей – либо перенять американскую модель демократии и выжить, или оставаться в советской политической системе, которая неизменно приведет к коллапсу страны.
В дополнение к должности политкомиссара УНО Лю также занимает пост члена Дисциплинарной инспекции Центральной комиссии КПК. Двухзвездный генерал заявил, что прогресс Китая зависит от принятия американской модели демократии и пора прекратить бряцать саблей, бросая вызов Америке.
«Если система не позволяет своим гражданам свободно вздохнуть и не желает освободить их творческие силы в максимальной степени, то она наверняка погибнет», пишет генерал в гонконгском журнале Phoenix, который доступен широким слоям населения на всей территории Китая и свободно продается в киосках и размещается в Интернете.
«Секрет успеха США зиждется не на Уолл-стрите и не на Кремниевой долине, а на их системе законности. Плохая система делает хорошего человека плохим, в то время как эффективная система вынуждает плохого человека быть хорошим. Демократия является наиболее актуальной системой, без нее не может быть никакого устойчивого роста», полагает генерал. Отец генерала был высокопоставленным офицером НОАК, его тестем был одним из «восьми бессмертных» коммунистов Китая, который одно время был президентом страны.
Хотя многие из «коммунистических князьков» использовали свои революционные заслуги для накопления богатства и борьбы за власть, генерал Лю использовал свою родословную для продвижения противоположной их системе ценностей реформаторских взглядов.
Новейшая статья генерала также призывает Китай изменить стратегический вектор своей политики от развитых прибрежных районов страны, включая Гонконг и Тайвань, к богатой ресурсами Центральной Азии. Но генерал также утверждает, что Китай никогда не достигнет стратегического могущества, если будет полагаться только на богатство. «Нация, которая поклоняется власти денег, есть глупая нация», пишет он.
Но такие изменения могут быть только после политической трансформации страны. «В ближайшие десять лет переход от силовой системы к демократии неизбежен», констатирует генерал. Лю опровергает взгляды китайских политиков, считающих, что развал Советского Союза был вызван слишком резкой политической реформой, и утверждает, что распад СССР наступил от того, что реформы начались слишком поздно.
Лю не переставал публиковать свои знаменитые эссе в течение пяти лет. Неясно, каким образом появилась его последняя статья или она является поддержкой реформ в рамках существующей системы.
В прошлом году журнал Phoenix опубликовал утечку выступления генерала, произнесенного во время закрытого совещания, где Лю сорвал табу с темы, что некоторые генералы отказались ввести войска на площадь Тяньаньмэнь в 1989 году. В своей статье генерал вернулся к этой запрещенной для обсуждения теме, заявив, что «общенациональный бунт» был вызван несовместимостью традиционной властной системы КНР с демократическими реформами.
http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/1033/ 

Via abpopa1917  

Показания смоленских диспетчеров


Via sulerin :

Смоленские диспетчеры: «Аэропорт был военным», «Мы занижали видимость»


Диспетчер аэродрома в Смоленске, работавший в «башне» в день, когда случилась катастрофа, сообщил, что аэродром под Смоленском принадлежит российскому Министерству обороны, а воздушным движением руководят сами военные. В свою очередь МАК утверждает, что действовали гражданские правила. Плюснин сказал также, что он занижал видимость и что он опасался языкового барьера.

На аэродроме Северный под Смоленском действовали правила гражданской авиации, утверждает МАК; поэтому он не хочет передавать Польше часть документов, – сообщил в начале недели аккредитованный при российскому Межгосударственном авиационном комитете Эдмунд Клих. В свою очередь содержание неизвестных ранее показаний, которые обнаружил портал tvn24.pl, показывает, что аэродром принадлежит российскому Министерству обороны, и что там действуют военные правила.

Аэродром военный, утверждают Плюснин и Муравьев
Аэродром под Смоленском находится в расположении воинской части №06755. Диспетчеров привозили с военного аэродрома в Твери.
«Аэродром Северный входит в состав государственной авиации и принадлежит Министерству обороны Российской Федерации», - сообщил Плюснин. Показания его начальника – Анатолия Муравьёва также указывают на действовавшие там военные правила:
«На аэродроме Северный в Смоленске непосредственное руководство полётами осуществляет руководитель полётов. 10 апреля 2010 года полётами руководил подполковник Плюснин. Разрешение экипажу на посадку самолёта выдаёт непосредственно руководитель полётов, причём обязательным условием выдачи разрешения на посадку является визуальный контакт с самолётом; это означает, что руководитель полётов должен визуально наблюдать самолёт».

Команда «Горизонт» на расстоянии 1.7 или 1.2 километра от полосы? – показания Плюснина и Рыженко
Плюснин: «После получения с борта ответа о том, что высота 1500 метров достигнута, я отдал команду - занять 500 метров по давлению на аэродроме. Затем спросил его: - Ты приземлялся на военном аэродроме?
  Он ответил: - Конечно. Я сказал ему, что установлены дневные рефлекторы, это означает - навстречу стартовому курсу. Затем борт сообщил мне о достижении высоты 500 метров. Я сказал, что нужно контролировать высоту».
Рыженко – обслуживающий радар: «Когда самолёт Ту-154 находился на расстоянии 6 километров от посадочной полосы, я повторил ту самую команду, которая означает, что Ту-154 заходит на посадку без отклонений по курсу и глиссаде. Дальше, начиная с 5 километра до полосы, каждый километр я давал сообщение экипажу Ту-154: «на курсе и глиссаде». Экипаж получение команды не подтверждал. На расстоянии 2 километров показатель на датчике локатора приземления мигнул и след от этого находился на линии глиссады», - сказал он во время допроса и добавил: «На расстоянии около 1.5 - 1.7 км от посадочной полосы я дал экипажу Ту-154 команду «Горизонт», но при этом на мониторе датчика уже не видел Ту-154 (...)».
В свою очередь Плюснин, как пишет портал
TVN24.pl, во время допроса сказал: «На расстоянии около 1200 - 1500 метров руководитель области приземления отдал команду «Горизонт» в связи с тем, что самолёт Ту-154 спустился ниже глиссады. В ответ была тишина. Тогда я несколько раз дал команду «Горизонт». В ответ была тишина. Тогда я несколько раз дал команду «Уходить на другой круг». Ответа не было. Через несколько секунд я услышал лёгкий взрыв. Хочу также отметить, что связь с самолётом у нас была всё время, но самолёт не реагировал на мои команды. После того лёгкого взрыва я несколько раз называл его позывные - «101». В ответ была тишина (...)».

Как заявил в ходе слушаний Плюснин, аэродром Северный оснащен системой посадки с помощью радара RSP-6/M2. В ходе посадки президентских Ту - 259, есть свет-технологии приборов СС-1.

Плюснин: «Занижали видимость»
Руководитель полётов на Северном сказал во время допроса 10 апреля, что хотел заставить экипаж Ту-154М приземлиться на другом аэродроме – пишет портал
TVN24.pl, - поэтому он давал неверную информацию.
 «(...) После установления в первый раз связи с самолётом Ту-154, я занизил видимость до 400 метров, потому что думал, что экипаж примет самостоятельное решение направиться на другой аэродром, хотя в действительности эта видимость находилась в границах 800 метров», - сказал Плюснин. Двумя днями позже он показания подтвердил, добавив, что «во время допроса () 10.04.2010 я был в состоянии стресса и волнения. В нынешнее время я нахожусь в нормальном состоянии и могу принимать участие в допросе».
В свою очередь погодные условия, по словам Муравьёва, были следующими: «В 10:28 (московское время) того дня погода на аэродроме Северный была такой: 10 градусов слоистой облачности на высоте 60 метров, видимость 600 метров», - сказал начальник Плюснина спустя день после катастрофы.

Связаться с "Логикой" из-за языкового барьера
Из показаний Плюснина следует, что прежде чем он убедился, что экипаж президентского самолёта «достаточно владеет русским языком и что эта степень достаточна для правильного понимания команд (...)», он обратился к оперативному дежурному штаба Управления военно-транспортной авиации Воздушных Сил Российской Федерации в Москве, имеющему позывной «Логика», чтобы рассмотреть возможность направления самолёта Ту-154 на другой аэродром так, чтобы он не вошёл в область обслуживания аэродрома Северный, и чтобы таким способом он (смог избежать) возможных проблем, связанных с языковым барьером. Знание английского - одно из требований в международном воздушном сообщении, – подчеркнул портал TVN24.pl.

Военные или гражданские? – Это важно
После передачи Польше Россией последней партии документов по делу смоленской трагедии Эдмунд Клих сказал: «Россия не передала нам важных документов, например, касающихся работы аэродрома в Смоленске и действующих там правил». Для выяснения причин катастрофы это имеет значение, поскольку по российским правилам ответственность за согласие на посадку на военном аэродроме ложится на сотрудников аэродрома, а на гражданском решение принимают пилоты.
24.09.2010 http://wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,80269,8419890,Wojskowe__czy_cywilne_procedury_smolenskie_.html
http://sulerin.livejournal.com/298811.html

Возобновление промышленного спада


Августовская статистика принесла подтверждение начавшемуся в июле новому спаду промышленного производства. Вслед за сокращением выпуска в июле на 0,2% в августе он уменьшился еще на 0,5%, приведя к кумулятивному сокращению производства за два месяца на 0,8%.


Источник: Аналитический центр при Правительстве России.

Период спада в июле-августе 2010 г. (в пересчете на годовые темпы – снижение на 4,6%) сменил период медленного восстановления промышленного производства, наблюдавшийся в январе-июне 2010 года (в пересчете на годовые темпы – увеличение на 4,5%), который, в свою очередь, сменил период бурного роста (бума), наблюдавшийся в российской экономике в июне-декабре 2009 г. (в пересчете на годовые темпы – увеличение на 13,2%).

Длительность нового спада (два месяца) пока не позволяет характеризовать его как новую рецессию – для выполнения этого критерия требуется, чтобы снижение производства продолжалось бы не менее 6 месяцев подряд.

Краткосрочные спады производства, не становившиеся рецессиями, ранее неоднократно наблюдались в истории российской промышленности. Однако по уже достигнутой глубине падения среди прошедших спадов нынешний оказывается рекордным с августа 1998 г. 

Спады и рецессии после августа 1998 г.

Стадии делового цикла

Периоды

Длительность, месяцев

Сокращение выпуска от пика до дна, %

Спад

Декабрь 2001 – январь 2002

2

-0,5

Спад

Август 2004 – октябрь 2004

3

-0,4

Рецессия

Март 2007 – август 2007

6

-0,7

Рецессия

Февраль 2008 – январь 2009

12

-17,3

Спад

Июль 2010 – август 2010

2

-0,8

В отраслевом разрезе наибольшему сокращению со времени пика выпуска (после завершения рецессии февраля 2008 г. – января 2009 г.) к августу 2010 г. подверглись:
- производство целлюлозно-бумажной продукции – на 11,3%,
- производство, передача и распределение электро- и теплоэнергии – на 7,3%,
- добыча каменного угля – на 6,5%,
- выпуск машиностроительной продукции – на 6,2%,
- выплавка металла – на 6,0%.

Следует заметить, что по абсолютному объему выпуска российская промышленность в августе 2010 г. оказалась на уровне, на котором она ранее находилась уже пятикратно: в апреле 2010 г., в сентябре 2008 г., в сентябре 2006 г., в мае 1993 г., а также в середине 1970-х годов. Иными словами, по уровню (не структуре) промышленного развития сегодняшняя Россия находится там же, где она была более трети века назад.

Также следует обратить внимание на то, что возобновление в России промышленного спада летом 2010 г. (так же, как и начало промышленной рецессии два с половиной года назад – в феврале 2008 г.) произошло в условиях высоких (растущих) цен на энергоносители и отсутствия внезапного и значительного оттока капитала – то есть в условиях, прямо противоположных тем, какие назывались некоторыми известными экономистами в качестве причин российского кризиса.

Опровержение

Сегодня натолкнулся на следующий текст, создание которого относится, насколько я понимаю к 2003 г., и авторство которого принадлежит, по словам В.Рыжкова, одному из сотрудников его избирательного штаба:

«Приятно, что в этом году президент приезжал на Алтай. Андрей Илларионов, советник Владимира Путина по экономике, говорил мне, что Владимир Владимирович очень много и с восторгом рассказывал, какая на Алтае хорошая природа, какие здесь доброжелательные люди, какой прекрасный край».
http://www.echo.msk.ru/blog/alex_melnikov/712579-echo/
http://lj.rossia.org/users/anticompromat/982406.html

Как, очевидно, можно догадаться, данная информация не соответствует действительности.
Во-первых, потому что не припоминаю, чтобы когда-либо о чем-либо В.Путин говорил бы «много и с восторгом».
Во-вторых, потому что ничего похожего на такой разговор между мной и В.Путиным не было.
Наконец, потому что ничего похожего на такой разговор не было между мной и В.Рыжковым.

Безотносительно к этому тексту должен сказать, что, по моим впечатлениям 2009 г., в сельском Алтае во многом смогла сохраниться трудовая этика, в большой степени утраченная в ряде европейских областей России.